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这已经是我买的第4个充气泵了。我的车今年已经是第8年了。充气泵之前已经买了三个了。说起来，也就第一个用着还比较久。大概充了四、五次的气。其他的，基本上都是买回来的第一次充气可以。但是过一段时间再拿出来用时。就用不了了。主要的原因是什么？就是那个橡胶的密封，可能是高压导致变形，就开始漏气。根本就充不进去了。
每一次买的是个圆形的。后面两次买的，都是一个长筒形，大概30cm长，下面长4个脚。前面两次买的，都是接点火器。好像是12v电源吧。后面一次买的是接电瓶夹的。好像是第2只吧，用点火器的时候还把保险给烧掉了。后面去4s店保养的时候才给弄好。
价格也不不贵。就30来块的样子。但是只能充一两次。我就觉得亏大了。这么些年，这个轮胎充气啊，我总共就充了不到5次。只是一次是收了5块钱。其他几次都没有收钱。汽修店都是勉强给充的。即使给钱，也比买这些垃圾充气泵划算。本来这个东西，一年也充不了两次气。大概就是春季跟夏季胎压有点儿不同。像夏季，我的比亚迪宋，胎压230就行了，冬季差不多就要搞成250。前些年有一段时间老是出现充气问题，原因在于，我哥开我的车出去干工地。时不时车胎就被扎了。我怀疑是有人故意的。记得第一次被扎胎，一根长10cm的钉子。后面又扎过一次还是两次，开始还找不到原因。但是充了气过几天开又没气了。没办法到修理店一看。又被扎了。
但是这四五年了，就再也没有出现过车胎被扎的情况。可能是和车辆超来超普遍有关系。早在8年前，那时候车辆还算是个稀有品。但现在家家户户都有。当时，我不得不怀疑，有些人故意有些眼红。虽然是一辆10万块的便宜车。但还是有人看不得。
回到正题。我之所以，这次又买一支充气泵。原因在于，我的车胎又没气了。前几次开，显示胎压都到了206左右。4个轮子都差不多。这远远不够啊。夏季都要保持在230左右。本来想着去镇上汽修店给充一充的。但是又不好意思，只是充个气不消费，老板虽然口头不说，但心里肯定不乐意。我本身又没有熟人修车店。要是有个熟人也就不会这么麻烦了。
这次看了一圈，准备买个脚踩的充气泵。发现新的比较贵，差不多要80-100元。想了想，还是买个二手的划算吧。最后在闲鱼上买了个二手的脚踩又缸充气泵。花了30块钱包邮。从山东发来的。昨天下午就到了。拆开一看。大概就6成新吧。这个新旧程度我不是太满意。而且有气嘴都绣迹斑斑了。
原价是接近90块。现在好像还涨了一点。要接近100块了。不知道原主用了几年。这模样可能时间不短。外观不怎么样，关键是能不能用。我就害怕买到个坏的。充不了两次。成本就加大了，不值当。
立马把车打火，开始充。挺好接的。直接把孔扣上就行了。不用接电，就很利索。而且插上孔，只漏了一点点气就止住了。我记得之前买的电动充气泵，一接上，立马就跑气，不启动会一直漏气。然后看了下仪盘表显示的胎压，是206。我先是踩了二三十下。再看胎压，没想到还挺出奇意料的快。然后计算了一下。每踩一次是增加大概0.46个气压单位。就粗略估计成0.5吧。
然后从206打到250，是44个压，要踩88下，然后我就踩到90次。然后再看胎压，果然就差不多。这东西感觉真的挺不错的。除了有点儿费脚。其他比起插电的来，一点儿不逊色啊。踩起来很快的。我看到b站有视频，有些人买的脚踩的。要踩两千下，当时我就震惊了。这款一次增加0.5个气压。算是非常给力了。
踩的时候有明显的压力，必须要用点劲儿，女孩可能有点儿难度。但对于男的来说，毫无压力。不过，一次性踩90下，脚还是软的不行。四个轮胎我都踩了90来下。四个轮胎，胎压基本上达到了250。全程大概是10分钟吧。开始的时候是16：08，结束的时候是16：22。需要说明的一点是，这个充气泵上面虽然上面有个表，但好像显示不怎么精确，我都是直接看仪盘表显示的。那个精准显示到数值，非常精确。这个功能有不有无所谓。
这觉得这个充气泵还行。超出过了想象的预期。当然，这一轮打下来我大概感觉了一下，双缸还是有点儿高温的。毕竟做功还是蛮强的。
希望能够长久用下来，至少要把30元的本用回来吧。就打一次充气5块钱。也要用6次才能回本呢？加油吧。
